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滾動軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）暨中國軸承工業(yè)協(xié)會技術(shù)委員會（以下簡稱“技委會”）年度會議在洛陽鉬都利豪飯店成功召開。中國軸承工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中國軸協(xié)”）副秘書長楊金福，洛陽市科技局副局長竇懷清，洛陽軸研科技股份有限公司副總經(jīng)理王景華（聯(lián)盟理事長），洛陽軸承研究所有限公司（以下簡稱“軸研所”）總經(jīng)理高元安以及聯(lián)盟、技委會成員單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家等100余人參加了本次大會，會議由軸研所總經(jīng)理高元安主持。

首先，由洛陽市科技局副局長竇懷清致辭，他在致辭中提到：聯(lián)盟是在國家科技部等部委指導(dǎo)下建立的一種共同投入、聯(lián)合開發(fā)、優(yōu)勢互補、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)的技術(shù)創(chuàng)新合作組織。希望聯(lián)盟成員單位深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的“四個面向”的指示精神，整合聯(lián)盟產(chǎn)、學(xué)、研各方資源，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，加快軸承產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新步伐，解決我國重點主機配套滾動軸承研發(fā)方面的問題，為建設(shè)制造業(yè)強國貢獻應(yīng)有力量。

接下來，聯(lián)盟理事長、洛陽軸研科技股份有限公司副總經(jīng)理王景華發(fā)表重要講話。他講到，軸承聯(lián)盟自成立以來，連續(xù)多年獲評優(yōu)秀，屬于“活躍度”梯隊；聯(lián)盟匯聚了高校、科研機構(gòu)、企業(yè)等單位，聚集了軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)中水平Z高、實力Z強的創(chuàng)新資源，“十三五”期間，為積極貫徹落實國家技術(shù)創(chuàng)新工程“十三五”規(guī)劃，以產(chǎn)、學(xué)、研協(xié)同模式突破了多項產(chǎn)業(yè)核心、關(guān)鍵和共性技術(shù)。軸承作為裝備制造業(yè)的核心基礎(chǔ)零部件，由于研發(fā)能力弱、制造技術(shù)水平低、原材料等配套條件差，國產(chǎn)高端軸承的精度保持性、性能穩(wěn)定性、尤其是壽命和可靠性與先進水平仍有較大差距。他還指出，今年是“十四五”的奠基之年，在這里組織召開聯(lián)盟和技委會年會，希望大家暢所欲言，共同研討“十四五”中國軸承工業(yè)科技創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，本著“開放共享，合作共贏”的理念，戮力同心提升我國軸承工業(yè)科技創(chuàng)新水平，凝心聚力解決國家重大裝備和國防裝備領(lǐng)域軸承關(guān)鍵核心技術(shù)問題，推動軸承工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。大會上還選舉產(chǎn)生了新的聯(lián)盟秘書長——高元安；討論修改了聯(lián)盟章程，新增理事單位10家（新增成員名單見下表）。

接著，中國軸協(xié)副秘書長楊金福以“全國軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃編制工作”為題，從規(guī)劃編制的必要性、行業(yè)基本情況、規(guī)劃編制的基本要求、規(guī)劃的基本思路、規(guī)劃的基本結(jié)構(gòu)、規(guī)劃編制工作安排、規(guī)劃編制工作領(lǐng)導(dǎo)七個方面進行了匯報，呼吁相關(guān)單位要積極參與規(guī)劃的編制。

隨后，與會代表對行業(yè)“十四五”規(guī)劃及行業(yè)技術(shù)難點進行了充分研討。中國軸協(xié)技委會材料與熱處理學(xué)部主任委員雷建中、滾動體學(xué)部主任委員張永乾、質(zhì)量檢測與試驗技術(shù)學(xué)部秘書長湯潔從各自的專業(yè)領(lǐng)域介紹了行業(yè)中面臨的問題及未來的發(fā)展方向。在會議過程中上海聯(lián)合滾動副總經(jīng)理葛世東、河南科技大學(xué)邱明教授、舍弗勒馬子魁博士、瓦房店軸承集團有限公司副總經(jīng)理李華偉、襄陽汽車軸承有限公司副總經(jīng)理王冠兵、鄭州奧特科技有限公司董事長趙大平等與會領(lǐng)導(dǎo)和專家圍繞行業(yè)“十四五”規(guī)劃及行業(yè)技術(shù)難點和共性技術(shù)攻關(guān)做了精彩發(fā)言。

Z后，中國軸協(xié)副秘書長楊金福先生做總結(jié)講話，高度評價本次會議的召開，并希望各位代表多提寶貴意見，共同促進中國軸承工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

(來源：軸承雜志社）