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盾構(gòu)盾尾油脂系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理
盾尾密封由數(shù)排焊接在盾尾上的密封刷組成,密封刷間形成幾個環(huán)形的空間,盾構(gòu)掘進(jìn)時,這個密封腔內(nèi)一直充滿盾尾油脂。
盾尾油脂具有良好的附著性和抗水性,能夠保護(hù)盾尾刷并減小其與管片之間的摩擦力,同時還能夠防止注漿材料和地下水進(jìn)入盾體內(nèi)部,在掘進(jìn)時還有保壓的作用。
隨著盾構(gòu)機(jī)的向前掘進(jìn),盾尾油脂系統(tǒng)不斷地向盾尾刷之間的環(huán)形空間補(bǔ)充油脂。
盾尾油脂內(nèi)的纖維成分
基本原理
盾尾油脂系統(tǒng)由氣動泵、氣動球閥、壓力傳感器等組成。盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時,位于臺車上的氣動泵泵送油脂至中盾,由氣動球閥控制往盾尾密封各腔注入,每個注入位置均安裝有壓力變送器來檢測壓力值。
系統(tǒng)的日常保養(yǎng)
(1)檢查油脂桶油量,不夠時提前準(zhǔn)備好;
(2)檢查油霧器油位,及時加注潤滑油;
(3)檢查泵桿油杯中潤滑油是否足夠或污染,及時添加;
(4)檢查油脂泵的工作壓力或泵送頻率;
(5)保持電磁閥清潔,防止水、污物污染。
(6)經(jīng)常檢查電磁閥和氣動球閥工作是否正常;
(7)經(jīng)常檢查注入口處的壓力傳感器,如有損壞及時更換。
系統(tǒng)常見故障及處理措施
(1)盾尾油脂泵活塞桿處漏油脂
處理措施:
漏油的原因一般是密封損壞,需要拆泵更換密封。
(2)油脂注入口的氣動球閥無動作
可能是先導(dǎo)電磁閥故障或氣動球閥卡死。
處理措施:
首先檢查先導(dǎo)電磁閥是否正常得電,如未得電,檢查線路;如果正常得電,則檢查先導(dǎo)電磁閥和氣動球閥的閥芯是否卡死,必要的話進(jìn)行清洗或更換。
(3)盾尾油脂壓力傳感器顯示不變化
可能是油脂在該部位固化引起壓力顯示不變化或傳感器損壞。
處理措施:
拆下該傳感器清理表面固化油脂并且根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)油脂注入量。如果傳感器壓力顯示為最大最小值,則極有可能已損壞,需更換新件。
(4)油脂泵活塞桿不能動作
處理措施:
檢查進(jìn)氣壓力是否過低,增大氣壓觀察情況;檢查氣馬達(dá)處的先導(dǎo)換向閥是否卡死,及時修理或更換;最后檢查活塞桿是否有變形,與銅套間隙是否過小而卡死。
來源:地下裝備液壓流體俱樂部
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