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王兆福

在以往的變速箱維修中我們時(shí)常發(fā)現(xiàn)撥叉軸銅套在沒(méi)有潤(rùn)滑的情況下出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，經(jīng)常導(dǎo)致分離軸承導(dǎo)管斷裂等情況，無(wú)形中增加了維修次數(shù)和修理費(fèi)用，針對(duì)此類情況，經(jīng)過(guò)多次摸索，現(xiàn)對(duì)變速箱離合撥叉加裝自動(dòng)注黃油潤(rùn)滑系統(tǒng)。

在加裝前出現(xiàn)的問(wèn)題

1、銅套磨損

2、分離軸承導(dǎo)管斷裂

為解決以上問(wèn)題做出以下改進(jìn)措施：

1、分別在撥叉軸和飛輪殼攻絲加裝黃油接頭。

2、從自動(dòng)注黃油分配閥后方管線加裝快接三通，引管線至撥叉軸和飛輪殼加注黃油接頭。

3、在原車自動(dòng)注黃油系統(tǒng)工作時(shí)，通過(guò)引出的管線把黃油注到撥叉軸和飛輪殼黃油接頭，從而起到潤(rùn)滑作用。

總結(jié)：在加裝離合撥叉軸自動(dòng)注黃油潤(rùn)滑系統(tǒng)后車輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，已基本消除撥叉軸銅套磨損及分離軸承導(dǎo)管斷裂等情況，很大程度上降低了維修成本和此類故障的發(fā)生。

注：該離合撥叉軸自動(dòng)注黃油潤(rùn)滑系統(tǒng)基本適用于所有手動(dòng)擋車型。

（來(lái)源：公眾號(hào)“我愛修巴士”）